+၈၆ ၁၃၇၇၇၇၂၂၁၈၈ 
၀.၆/၁kv လေကြောင်း ပေါင်းစပ် လျှပ်ကူးစနစ်များ (အမှုဆောင် စံနှုန်း- NF C33-209)
လျှောက်လွှာ
သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အား
ကြိုး၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အားသည် ကြိုးအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး လျှပ်စစ်စမ်းသပ်မှုများကို သတ်မှတ်ရန်အသုံးပြုသည့် ရည်ညွှန်းဗို့အားဖြစ်သည်။
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောဗို့အားကို kV ယူနစ်ဖြင့် ပေါင်းစပ်တန်ဖိုး U0/U (Um) ဖြင့် ဖော်ပြထားသည်။
-U0 သည် မည်သည့်လျှပ်ကာဝါယာကြိုး၏ လျှပ်ကူးပစ္စည်းနှင့် မြေပြင်အကြားရှိ ဗို့အား၏ ထိရောက်သောတန်ဖိုးကို ကိုယ်စားပြုသည်။
U0 = 0.6kV
-U သည် multi-core cable ၏ မည်သည့် phase လိုင်းနှစ်ခုကြားရှိ voltage ၏ effective value ဖြစ်သည်
U = 1.0kV
-Um သည် စက်ပစ္စည်း အသုံးပြုနိုင်သော အမြင့်ဆုံး grid voltage ၏ အမြင့်ဆုံးထိရောက်သောတန်ဖိုးကို ကိုယ်စားပြုသည်။
-Um = 1.2kV
AC စနစ်တွင်၊ ကြိုး၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အားသည် ကြိုးကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် စနစ်၏ အမည်ခံဗို့အားနှင့် အနည်းဆုံး ညီမျှသင့်သည်။
ဤစံနှုန်း၏ ကြိုးများကို DC စနစ်များတွင်လည်း အသုံးပြုနိုင်ပြီး၊ ထိုသို့ဖြစ်ပါက မြေပြင်သို့ အမြင့်ဆုံးသတ်မှတ်ထားသော ဗို့အားသည် 0.9kV ထက် မပိုစေရ။
လျှပ်ကူးပစ္စည်းများနှင့် အူတိုင်များ၏ ဂုဏ်သတ္တိများ
| လျှပ်ကူးပစ္စည်း သို့မဟုတ် အူတိုင် အမျိုးအစား | အမည်ခံ ဖြတ်ပိုင်းဧရိယာ mm2 | အနည်းဆုံး ဝါယာကြိုးအရေအတွက် | 20 °C Ω/km တွင် အမြင့်ဆုံးခုခံမှု။ | ယာဉ်မောင်း၏ ဒိုင်ယာရီ။ | ဖြတ်တောက်အား (N) | အီလက်ထရစ်အထူ မီလီမီတာ | အပြင်ဘက်အချင်း မီလီမီတာ | |||||
| မိနစ် | မက်စ် | မိနစ် | မက်စ် | |||||||||
| အဆင့် သို့မဟုတ် အရန် သို့မဟုတ် ဆန့်နိုင်အားမရှိသော ကြားနေ (အလူမီနီယမ်) | ၁၆ | ၆ | ၁.၉၁ | ၄.၆ | ၅.၁ | ၂၀၇၀ | ၁.၂ | ၇.၀ | ၇.၈ | |||
| ၂၅ | ၆ | ၁.၂ | ၅.၈ | ၆.၃ | ၃၃၀၀ | ၁.၄ | ၈.၆ | ၉.၄ | ||||
| ၃၅ | ၆ | ၀.၈၆၈ | ၆.၈ | ၇.၃ | ၄၅၀၀ | ၁.၆ | ၁၀ | ၁၀.၉ | ||||
| ၅၀ | ၆ | ၀.၆၄၁ | ၇.၉ | ၈.၄ | ၆၂၀၀ | ၁.၆ | ၁၁.၁ | ၁၂ | ||||
| ၇၀ | ၁၂ | ၀.၄၄၃ | ၉.၇ | ၁၀.၂ | ၈၉၀၀ | ၁.၈ | ၁၃.၃ | ၁၄.၂ | ||||
| ၉၅ | ၁၅ | ၀.၃၂ | ၁၁ | ၁၂ | ၁၂၃၀၀ | ၁.၈ | ၁၄.၆ | ၁၆ | ||||
| ၁၂၀ | ၁၅ | ၀.၂၅၃ | ၁၂.၅ | ၁၃.၅ | ၁၅၆၀၀ | ၁.၈ | ၁၆.၃ | ၁၇.၅ | ||||
| ၁၅၀ | ၁၅ | ၀.၂၀၆ | ၁၃.၉ | ၁၅ | ၁၉၂၀၀ | ၁.၈ | ၁၇.၁ | ၁၈.၆ | ||||
| မီးအလင်းရောင်ဗဟိုချက်များ (အလူမီနီယမ်) | ၁၆ | ၆ | ၁.၉၁ | ၄.၆ | ၅.၁ | ၂၀၇၀ | ၁.၂ | ၇.၀ | ၇.၈ | |||
| ၂၅ | ၆ | ၁.၂ | ၅.၈ | ၆.၃ | ၃၃၀၀ | ၁.၄ | ၈.၆ | ၉.၄ | ||||
| ထောက်ပံ့မှု (အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်) | ၅၄.၆ | ၇ | ၇/၃.၁၅ | ၉.၂ | ၉.၆ | ၁၆၆၀၀ | ၁.၆ | ၁၂.၃ | ၁၃ | |||
| ၇၀ | ၇ | ၇/၃.၅ | ၁၀ | ၁၀.၆ | ၂၀၅၀၀ | ၁.၆ | ၁၂.၉ | ၁၃.၈ | ||||
| ၉၅ | ၁၉ | ၁၉/၂.၅၆ | ၁၂.၂ | ၁၂.၉ | ၂၇၅၀၀ | ၁.၆ | ၁၅.၃ | ၁၆.၃ | ||||
| မော်ဒယ်သတ်မှတ်ချက် | အဆင့် Core | ကြားနေဗဟိုချက် | ကေဘယ်ကြိုးအပြည့်အစုံ | |||||||||
| နံပါတ်နှင့် အပိုင်းဧရိယာ | ဝါယာကြိုးအရေအတွက် | ယာဉ်မောင်း၏ ဒိုင်ယာရီ။ | လျှပ်ကာအထူ | နံပါတ်နှင့် အပိုင်းဧရိယာ | ဝါယာကြိုးအရေအတွက် | ယာဉ်မောင်း၏ ဒိုင်ယာရီ။ | လျှပ်ကာအထူ | စုစုပေါင်းအချင်း (ခန့်မှန်းခြေ) | အလေးချိန် (ခန့်မှန်းခြေ) | |||
| မိနစ် | မက်စ် | မိနစ် | မက်စ် | |||||||||
| ABC ၂x၁၆ | ၁X၁၆ | ၇ | ၄.၆ | ၅.၁ | ၁.၂ | ၁X၁၆ | ၇ | ၄.၆ | ၅.၁ | ၁.၂ | ၁၄.၂ | ၁၂၇ |
| ABC ၄x၁၆ | ၃x၁၆ | ၇ | ၄.၆ | ၅.၁ | ၁.၂ | ၁X၁၆ | ၇ | ၄.၆ | ၅.၁ | ၁.၂ | ၁၇.၁ | ၂၅၃ |
| ABC ၂x၂၅ | ၁x၂၅ | ၇ | ၅.၈ | ၆.၃ | ၁.၄ | ၁x၂၅ | ၇ | ၅.၈ | ၆.၃ | ၁.၄ | ၁၇.၂ | ၁၉၃ |
| ABC ၄x၂၅ | ၃x၂၅ | ၇ | ၅.၈ | ၆.၃ | ၁.၄ | ၁x၂၅ | ၇ | ၅.၈ | ၆.၃ | ၁.၄ | ၂၀.၈ | ၃၈၇ |
| ABC ၂X၃၅ | ၁x၃၅ | ၇ | ၆.၈ | ၇.၃ | ၁.၆ | ၁x၃၅ | ၇ | ၆.၈ | ၇.၃ | ၁.၆ | ၂၀.၂ | ၂၆၃ |
| ABC ၄x၃၅ | ၃x၃၅ | ၇ | ၆.၈ | ၇.၃ | ၁.၆ | ၁x၃၅ | ၇ | ၆.၈ | ၇.၃ | ၁.၆ | ၂၄.၄ | ၅၂၇ |
| ABC ၂X၅၀ | ၁x၅၀ | ၇ | ၇.၉ | ၈.၄ | ၁.၆ | ၁x၅၀ | ၇ | ၇.၉ | ၈.၄ | ၁.၆ | ၂၁.၈ | ၃၃၈ |
| အူတိုင်နံပါတ်နှင့် အမည်ခံ ဖြတ်ပိုင်းဧရိယာ (မီလီမီတာ၂) | 20 °C Ω/km တွင် အမြင့်ဆုံးခုခံမှု။ | စဉ်ဆက်မပြတ် amapcity (A) | ဗို့အားကျဆင်းမှု cos φ=0.8 ( V/A/km ) | ကွန်တိန်နာတင်ရန် သင့်လျော်သော ဗန်း၏အရှည် (မီတာ/စည်) | အနောက်မြောက် ကီလိုဂရမ်/စည် | GW ကီလိုဂရမ်/စည် | ပမာဏ ကုဗမီတာ/စည် | ||||||
| ABC ၂×၁၆ | ၁.၉၁ | ၉၃ | ၃.၉၈ | ၅၀၀၀ | ၆၃၅ | ၇၄၀ | ၁.၄၆ | ||||||
| ABC ၄×၁၆ | ၁.၉၁ | ၈၃ | ၃.၄၄ | ၂၅၀၀ | ၆၃၃ | ၇၃၈ | ၁.၄၆ | ||||||
| ABC ၂×၂၅ | ၁.၂ | ၁၂၂ | ၂.၅၄ | ၃၄၀၀ | ၆၅၆ | ၇၆၁ | ၁.၄၆ | ||||||
| ABC ၄×၂၅ | ၁.၂ | ၁၁၁ | ၂.၂ | ၁၇၀၀ | ၆၅၈ | ၇၆၃ | ၁.၄၆ | ||||||
| ABC ၂×၃၅ | ၀.၈၆၈ | ၁၃၈ | ၁.၆၅ | ၂၄၀၀ | ၆၃၁ | ၇၃၆ | ၁.၄၆ | ||||||
| ABC ၄×၃၅ | ၀.၈၆၈ | ၁၃၈ | ၁.၆၅ | ၁၂၀၀ | ၆၃၂ | ၇၃၇ | ၁.၄၆ | ||||||
| ABC ၂×၅၀ | ၀.၆၄၁ | ၁၆၈ | ၁.၂၇ | ၂၀၀၀ ခုနှစ် | ၆၇၆ | ၇၈၁ | ၁.၄၆ | ||||||
| မှတ်ချက်- သစ်သားစည်၏ အရွယ်အစား- ၁၁၄၀*၁၁၂၀ | |||||||||||||
| မော်ဒယ်သတ်မှတ်ချက် | အဆင့် Core | ကြားနေဗဟိုချက် | ကေဘယ်ကြိုးအပြည့်အစုံ | |||||||||
| နံပါတ်နှင့် အပိုင်းဧရိယာ | ဝါယာကြိုးအရေအတွက် | ယာဉ်မောင်း၏ ဒိုင်ယာရီ။ | လျှပ်ကာအထူ | နံပါတ်နှင့် အပိုင်းဧရိယာ | ဝါယာကြိုးအရေအတွက် | ယာဉ်မောင်း၏ ဒိုင်ယာရီ။ | လျှပ်ကာအထူ | စုစုပေါင်းအချင်း (ခန့်မှန်းခြေ) | အလေးချိန် (ခန့်မှန်းခြေ) | |||
| မိနစ် | မက်စ် | မိနစ် | မက်စ် | |||||||||
| ABC ၃x၂၅+၅၄.၆ | ၃x၂၅ | ၇ | ၅.၈ | ၆.၃ | ၁.၄ | AAAC ၅၄.၆ | ၇/၃.၁၅ | ၉.၄၅ | ၁.၆ | ၂၃.၂ | ၄၉၁ | |
| ABC ၃X၃၅+၅၄.၆ | ၃x၃၅ | ၇ | ၆.၈ | ၇.၃ | ၁.၆ | AAAC ၅၄.၆ | ၇/၃.၁၅ | ၉.၄၅ | ၁.၆ | ၂၆ | ၅၉၆ | |
| ABC ၃X၅၀+၅၄.၆ | ၃x၅၀ | ၇ | ၇.၉ | ၈.၄ | ၁.၆ | AAAC ၅၄.၆ | ၇/၃.၁၅ | ၉.၄၅ | ၁.၆ | ၂၇.၇ | ၇၀၈ | |
| ABC ၃X၇၀+၅၄.၆ | ၃x၇၀ | ၁၉ | ၉.၇ | ၁၀.၂ | ၁.၈ | AAAC ၅၄.၆ | ၇/၃.၁၅ | ၉.၄၅ | ၁.၆ | ၃၁.၉ | ၉၃၇ | |
| ABC ၃x၇၀+၇၀ | ၃x၇၀ | ၁၉ | ၉.၇ | ၁၀.၂ | ၁.၈ | AAAC ၇၀ | ၇/၃.၅၀ | ၁၀.၅ | ၁.၆ | ၃၂.၅ | ၉၄၃ | |
| ABC ၃X၉၅+၅၄.၆ | ၃x၉၅ | ၁၉ | ၁၁ | ၁၂ | ၁.၈ | AAAC ၅၄.၆ | ၇/၃.၁၅ | ၉.၄၅ | ၁.၆ | ၃၅ | ၁၁၇၄ | |
| ABC ၃X၉၅+၇၀ | ၃x၉၅ | ၁၉ | ၁၁ | ၁၂ | ၁.၈ | AAAC ၇၀ | ၇/၃.၅၀ | ၁၀.၅ | ၁.၆ | ၃၅.၆ | ၁၂၁၄ | |
| ABC ၃X၁၂၀+၇၀ | ၃x၁၂၀ | ၁၉ | ၁၂.၅ | ၁၃.၅ | ၁.၈ | AAAC ၇၀ | ၇/၃.၅၀ | ၁၀.၅ | ၁.၆ | ၃၈ | ၁၄၃၈ | |
| ABC ၃X၁၂၀+၉၅ | ၃x၁၂၀ | ၁၉ | ၁၂.၅ | ၁၃.၅ | ၁.၈ | AAAC ၉၅ | ၁၉/၂.၅၆ | ၁၂.၈ | ၁.၆ | ၃၉.၄ | ၁၅၃၄ | |
| ABC ၃X၁၅၀+၇၀ | ၃x၁၅၀ | ၁၉ | ၁၃.၉ | ၁၅ | ၁.၈ | AAAC ၇၀ | ၇/၃.၅၀ | ၁၀.၅ | ၁.၆ | ၄၁.၁ | ၁၆၈၅ | |
| ABC ၃X၁၅၀+၉၅ | ၃x၁၅၀ | ၁၉ | ၁၃.၉ | ၁၅ | ၁.၈ | AAAC ၉၅ | ၁၉/၂.၅၆ | ၁၂.၈ | ၁.၆ | ၄၂.၄ | ၁၇၈၀ ခုနှစ် | |
| အူတိုင်နံပါတ်နှင့် အမည်ခံ ဖြတ်ပိုင်းဧရိယာ (မီလီမီတာ၂) | 20 °C Ω/km တွင် အမြင့်ဆုံးခုခံမှု။ | စဉ်ဆက်မပြတ် amapcity (A) | ဗို့အားကျဆင်းမှု cos φ=0.8 ( V/A/km ) | ကွန်တိန်နာတင်ရန် သင့်လျော်သော ဗန်း၏အရှည် (မီတာ/စည်) | အနောက်မြောက် ကီလိုဂရမ်/စည် | GW ကီလိုဂရမ်/စည် | ပမာဏ ကုဗမီတာ/စည် | |||||
| ABC ၃x၂၅+၅၄.၆ | ၁.၂ | ၁၁၂ | ၂.၂ | ၁၃၀၀ | ၆၃၈ | ၇၄၃ | ၁.၄၆ | |||||
| ABC ၃X၃၅+၅၄.၆ | ၀.၈၆၈ | ၁၃၈ | ၁.၆၅ | ၁၀၀၀ | ၅၉၆ | ၇၀၁ | ၁.၄၆ | |||||
| ABC ၃X၅၀+၅၄.၆ | ၀.၆၄၁ | ၁၆၈ | ၁.၂၇ | ၉၀၀ | ၆၃၇ | ၇၄၂ | ၁.၄၆ | |||||
| ABC ၃X၇၀+၅၄.၆ | ၀.၄၄၃ | ၂၁၃ | ၀.၈၇ | ၆၅၀ | ၆၀၉ | ၇၁၄ | ၁.၄၆ | |||||
| ABC ၃x၇၀+၇၀ | ၀.၄၄၃ | ၂၁၃ | ၀.၈၇ | ၆၅၀ | ၆၁၃ | ၇၁၈ | ၁.၄၆ | |||||
| ABC ၃X၉၅+၅၄.၆ | ၀.၃၂ | ၂၅၈ | ၀.၆၇ | ၂၀၀၀ ခုနှစ် | ၂၃၄၈ | ၂၆၂၈ | ၅.၄၂ | |||||
| ABC ၃X၉၅+၇၀ | ၀.၃၂ | ၂၅၈ | ၀.၆၇ | ၂၀၀၀ ခုနှစ် | ၂၄၂၈ | ၂၇၀၈ | ၅.၄၂ | |||||
| ABC ၃X၁၂၀+၇၀ | ၀.၂၅၃ | ၃၀၀ | ၀.၅၅ | ၁၇၀၀ | ၂၄၄၅ | ၂၇၂၅ | ၅.၄၂ | |||||
| ABC ၃X၁၂၀+၉၅ | ၀.၂၅၃ | ၃၀၀ | ၀.၅၅ | ၁၆၀၀ | ၂၄၅၄ | ၂၇၃၄ | ၅.၄၂ | |||||
| ABC ၃X၁၅၀+၇၀ | ၀.၂၀၆ | ၃၄၄ | ၀.၄၆ | ၁၄၀၀ | ၂၃၅၉ | ၂၆၃၉ | ၅.၄၂ | |||||
| ABC ၃X၁၅၀+၉၅ | ၀.၂၀၆ | ၃၄၄ | ၀.၄၆ | ၁၃၀၀ | ၂၃၁၄ | ၂၅၉၄ | ၅.၄၂ | |||||
| မှတ်ချက်- သစ်သားစည်၏ အရွယ်အစားမှာ "၁၁၄၀*၁၁၂၀" ဖြစ်ပြီး သံသစ်သားစည်၏ အရွယ်အစားမှာ "၂၂၀၀*၁၁၂၀" ဖြစ်သည်။ | ||||||||||||
| မော်ဒယ်သတ်မှတ်ချက် | အဆင့် Core | ကြားနေဗဟိုချက် | ကေဘယ်ကြိုးအပြည့်အစုံ | |||||||||
| နံပါတ်နှင့် အပိုင်းဧရိယာ | ဝါယာကြိုးအရေအတွက် | ယာဉ်မောင်း၏ ဒိုင်ယာရီ။ | လျှပ်ကာအထူ | နံပါတ်နှင့် အပိုင်းဧရိယာ | ဝါယာကြိုးအရေအတွက် | ယာဉ်မောင်း၏ ဒိုင်ယာရီ။ | လျှပ်ကာအထူ | စုစုပေါင်းအချင်း (ခန့်မှန်းခြေ) | အလေးချိန် (ခန့်မှန်းခြေ) | |||
| မိနစ် | မက်စ် | မိနစ် | မက်စ် | |||||||||
| ABC ၃x၂၅+၅၄.၆+kx၁၆ | ၃x၂၅ | ၇ | ၅.၈ | ၆.၃ | ၁.၄ | AAAC ၅၄.၆ | ၇/၃.၁၅ | ၉.၄၅ | ၁.၆ | / | / | |
| ABC ၃X၃၅+၅၄.၆+kx၁၆ | ၃x၃၅ | ၇ | ၆.၈ | ၇.၃ | ၁.၆ | AAAC ၅၄.၆ | ၇/၃.၁၅ | ၉.၄၅ | ၁.၆ | / | / | |
| ABC ၃X၅၀+၅၄.၆+kx၁၆ | ၃x၅၀ | ၇ | ၇.၉ | ၈.၄ | ၁.၆ | AAAC ၅၄.၆ | ၇/၃.၁၅ | ၉.၄၅ | ၁.၆ | / | / | |
| ABC ၃X၇၀+၅၄.၆+kx၂၅ | ၃x၇၀ | ၁၉ | ၉.၇ | ၁၀.၂ | ၁.၈ | AAAC ၅၄.၆ | ၇/၃.၁၅ | ၉.၄၅ | ၁.၆ | / | / | |
| ABC ၃X၇၀+၇၀+kx၂၅ | ၃x၇၀ | ၁၉ | ၉.၇ | ၁၀.၂ | ၁.၈ | AAAC ၇၀ | ၇/၃.၅၀ | ၁၀.၅ | ၁.၆ | / | / | |
| ABC ၃X၉၅+၅၄.၆+kx၁၆ | ၃x၉၅ | ၁၉ | ၁၁ | ၁၂ | ၁.၈ | AAAC ၅၄.၆ | ၇/၃.၁၅ | ၉.၄၅ | ၁.၆ | / | / | |
| ABC ၃X၉၅+၇၀+kx၁၆ | ၃x၉၅ | ၁၉ | ၁၁ | ၁၂ | ၁.၈ | AAAC ၇၀ | ၇/၃.၅၀ | ၁၀.၅ | ၁.၆ | / | / | |
| ABC ၃X၁၂၀+၇၀+kx၁၆ | ၃x၁၂၀ | ၁၉ | ၁၂.၅ | ၁၃.၅ | ၁.၈ | AAAC ၇၀ | ၇/၃.၅၀ | ၁၀.၅ | ၁.၆ | / | / | |
| ABC ၃X၁၅၀+၉၅+kx၁၆ | ၃x၁၅၀ | ၁၉ | ၁၃.၉ | ၁၅ | ၁.၈ | AAAC ၇၀ | ၇/၃.၅၀ | ၁၀.၅ | ၁.၆ | / | / | |
| မီးအလင်းရောင်အူတိုင်များ- အသုံးပြုသူများသည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်လိုအပ်ချက်များအရ အထက်ပါထုတ်ကုန်ဖွဲ့စည်းပုံသို့ မီးအလင်းရောင်ဝါယာကြိုးတစ်ချောင်း သို့မဟုတ် နှစ်ချောင်းကို ထည့်သွင်းနိုင်သည်။ မီးအလင်းရောင်ဝါယာကြိုးများ၏ သတ်မှတ်ချက်များမှာ 16MM2 နှင့် 25MM2 ဖြစ်သည်။ | ||||||||||||