+८६ १३७७७७२२१८८ 
०१
पीव्हीसी आवरण असलेला वाहक (बीएस ६४८५)
वर्णन
अर्ज
ओव्हरहेड पॉवर लाईन्ससाठी पीव्हीसी-आच्छादित वाहकांचे दोन प्रकार. टाईप ८ चा वापर केवळ अशा ठिकाणी केला जातो जिथे पॉवर लाईन्सचा ऑपरेटिंग व्होल्टेज कोणत्याही दोन वाहकांमध्ये ६५० व्होल्ट आरएमएस किंवा कोणत्याही वाहक आणि अर्थमध्ये २५० व्होल्ट आरएमएस पेक्षा जास्त नसतो. टाईप १६ चा वापर केवळ अशा ठिकाणी केला जातो जिथे पॉवर लाईनचा ऑपरेटिंग व्होल्टेज कोणत्याही दोन वाहकांमध्ये ६५० व्होल्ट आरएमएस किंवा कोणत्याही वाहक आणि अर्थमध्ये २५० व्होल्ट आरएमएस पेक्षा जास्त असतो, परंतु सामान्यतः वाहकांमध्ये ११ केव्ही आरएमएस किंवा कोणत्याही वाहक आणि अर्थमध्ये ६.६ केव्ही आरएमएस पेक्षा जास्त नसतो.
बांधकाम
कंडक्टर हे स्ट्रँडेड, गोलाकार संकुचित किंवा असंकोचित ॲल्युमिनियम, तांबे, ॲल्युमिनियम-मिश्रधातू, ACSR इत्यादी असून ते एकाच केंद्रावर स्ट्रँड केलेले असतात आणि काळ्या (प्रकार 8) आणि हिरव्या (प्रकार 16) रंगात PVC ने आच्छादित केलेले असतात.
ओव्हरहेड पॉवर लाईन्ससाठी पीव्हीसी-आच्छादित वाहक
| सांकेतिक शब्द | नाममात्र छेद क्षेत्रफळ | स्ट्रँडिंग आणि वायरचा व्यास | उघड्या वाहकाचा अंदाजे एकूण व्यास | २०°C तापमानावर प्रति किलोमीटर कमाल प्रतिरोध | अंदाजे ब्रेकिंग लोड | आच्छादित वाहकाचा अंदाजे एकूण व्यास | आच्छादित वाहकाचे प्रति किलोमीटर अंदाजे वस्तुमान |
| प्रकार ८ | प्रकार ८ | ||||||
| मिमी² | मिमी | मिमी | ओह | केएन | मिमी | किलो/किमी | |
| मिज | २२ | ७/२.०६ | ६.१८ | १.२२७ | ३.९९ | ८.२ | १०० |
| एफिस | २५ | ३/३.३५ | ७.२ | १.०८१ | ४.११ | ९.२ | १३३ |
| डास | २५ | ७/२.२१ | ६.६३ | १.०६६ | ४.५९ | ८.८ | ११८ |
| भुंगा | ३० | ३/३.६६ | ७.९ | ०.९०८२ | ४.८६ | १०.१ | १५८ |
| डास | ३५ | ७/२.५९ | ७.७७ | ०.७७६२ | ६.०३ | १० | १५६ |
| लेडीबर्ड | ४० | ७/२.७९ | ८.३७ | ०.६६८९ | ६.८७ | १०.६ | १७७ |
| वर | ५० | ७/३.१० | ९.३ | ०.५४१९ | ८.२८ | ११.७ | २०० |
| माशी | ६० | ७/३.४० | १०.२ | ०.४५०५ | ९.९ | १२.४ | २४९ |
| ब्लूबॉटल | ७० | ७/३.६६ | ११ | ०.३८८१ | ११.३४ | १३.२ | २८५ |
| कानपंख | ७५ | ७/३.७८ | ११.३ | ०.३६४४ | ११.९४ | १३.६ | ३०२ |
| नाकतोडा | ८० | ७/३.९१ | ११.७ | ०.३४०६ | १२.७८ | १३.९ | ३१९ |
| क्लेग | ९० | ७/४.१७ | १२.५ | ०.२९९४ | १४.५३ | १४.७ | ३५९ |
| गांधीलमाशी | १०० | ७/४.३९ | १३.१७ | ०.२७०२ | १६ | १६ | ३६० |
| भुंगा | १०० | १९/२.६७ | १३.४ | ०.२७०४ | १७.४२ | १५.६ | ३८७ |
| मधमाशी | १२५ | ७/४.९० | १४.७ | ०.२१६९ | १९.९४ | १६.९ | ४८२ |
| क्रिकेट | १५० | ७/५.३६ | १६.१ | ०.१८१३ | २३.८५ | १८.३ | ५६७ |
| हॉर्नेट | १५० | १९/३.२५ | १६.३ | ०.१८२५ | २७.७ | १८.५ | ५३८ |
| सुरवंट | १७५ | १९/३.५३ | १७.७ | ०.१५४७ | २८.६३ | १९.९ | ६४६ |
| चाफर | २०० | १९/३.७८ | १८.९ | ०.१३४९ | ३२.४ | २१.७ | ६९० |
| कोळी | २२५ | १९/३.९९ | २० | ०.१२११ | ३६.०१ | २२.२ | ८०९ |
| झुरळ | २५० | १९/४.२२ | २१.१ | ०.१०८३ | ४०.४ | २३.३ | ९०० |
| फुलपाखरू | ३०० | १९/४.६५ | २३.३ | ०.०८९१६ | ४८.७ | २५.५ | १०८२ |
| पतंग | ३५० | १९/५.०० | २५ | ०.०७७११ | ५६.३७ | २७.२ | १२४१ |
| ड्रोन | ३५० | ३७/३.५८ | २५.१ | ०.०७७४१ | ५७.४५ | २७.३ | १२२२ |
| टोळ | ४०० | १९/५.३६ | २६.८ | ०.०६७१ | ६४.७३ | २९ | १४१६ |
| गोम | ४०० | ३७/३.७८ | २६.५ | ०.०६९४४ | ६३.१ | २८.७ | १३५३ |
| मेबग | ४५० | ३७/४.०९ | २८.६ | ०.०५९३१ | ७४.०१ | ३०.८ | १५७३ |
| वृश्चिक | ५०० | ३७/४.२७ | २९.९ | ०.०५४४१ | ७९.९८ | ३२.१ | १७०६ |
| सिकाडा | ६०० | ३७/४.६५ | ३२.६ | ०.०४५८८ | ९४.९५ | ३४.८ | २०१० |
| टॅरेंटुला | ७५० | ३७/५.२३ | ३६.६ | ०.०३६२७ | १२०.१ | ३८.८ | २५१९ |
| नाममात्र छेद क्षेत्रफळ | स्ट्रँडिंग आणि वायरचा व्यास | उघड्या वाहकाचा अंदाजे एकूण व्यास | २०°C तापमानावर प्रति किलोमीटर कमाल प्रतिरोध | अंदाजे ब्रेकिंग लोड | आच्छादित वाहकाचा अंदाजे एकूण व्यास | आच्छादित वाहकाचे प्रति किलोमीटर अंदाजे वस्तुमान | |
| ॲल्युमिनियम | स्टील | ||||||
| प्रकार १६ | प्रकार १६ | ||||||
| मिमी² | क्रमांक/मिमी | क्रमांक/मिमी | मिमी | ओह | केएन | मिमी | किलो |
| २५ | ६/२.३६ | १/२.३६ | ७.०८ | १.०९३ | ९.६१ | १०.७ | १९० |
| ५० | ६/३.३५ | १/३.३५ | १०.०५ | ०.५४२६ | १८.३५ | १४.१ | ३३० |
| १०० | ६/४.७२ | ७/१.५७ | १४.१५ | ०.२७३३ | ३२.७ | १८.२ | ५५० |
| १५० | ३०/२.५९ | ७/२.५९ | १८.१३ | ०.१८२८ | ६९.२ | २२.२ | ९२० |
| १५० | १८/३.३५ | १/३.३५ | १६.७५ | ०.१८१५ | ३५.७ | २०.८ | ६८० |
| १७५ | ३०/२.७९ | ७/२.७९ | १९.५३ | ०.१५७६ | ७९.८ | २३.६ | १०५० |
| १७५ | १८/३.६१ | १/३.६१ | १८.०५ | ०.१५६३ | ४१.१ | २२.१ | ७८० |
| २०० | ३०/३.०० | ७/३.०० | २१ | ०.१३६३ | ९२.२५ | २५ | ११९० |
| २०० | १८/३.८६ | १/३.८६ | १९.३ | ०.१३६७ | ४६.५५ | २३.३ | ८७० |
| नाममात्र छेद क्षेत्रफळ | स्ट्रँडिंग आणि वायरचा व्यास | उघड्या वाहकाचा अंदाजे एकूण व्यास | २०°C तापमानावर प्रति किलोमीटर कमाल प्रतिरोध | अंदाजे ब्रेकिंग लोड | आच्छादित वाहकाचा अंदाजे एकूण व्यास | आच्छादित वाहकाचे प्रति किलोमीटर अंदाजे वस्तुमान |
| प्रकार १६ | प्रकार १६ | |||||
| मिमी² | मिमी | मिमी | ओह | केएन | मिमी | किलो |
| २५ | ७/२.३४ | ७.०२ | १.०९४ | ८.४४ | १०.६ | १७० |
| ५० | ७/३.३० | ९.९ | ०.५४९८ | १६.८ | १३.९ | २८० |
| १०० | ७/४.६५ | १३.९५ | ०.२७६९ | ३३.३ | १८ | ४७० |
| १५० | १९/३.४८ | १७.४ | ०.१८३ | ५०.६५ | २१.४ | ६८० |
| २०० | १९/३.७६ | १८.८ | ०.१५६८ | ५९.१ | २२.८ | ७८० |
| नाममात्र छेद क्षेत्रफळ | स्ट्रँडिंग आणि वायरचा व्यास | उघड्या वाहकाचा अंदाजे एकूण व्यास | २०°C तापमानावर प्रति किलोमीटर कमाल प्रतिरोध | अंदाजे ब्रेकिंग लोड | आच्छादित वाहकाचा अंदाजे एकूण व्यास | आच्छादित वाहकाचे प्रति किलोमीटर अंदाजे वस्तुमान | ||
| प्रकार ८ | प्रकार १६ | प्रकार ८ | प्रकार १६ | |||||
| मिमी² | मिमी | मिमी | ओह | केएन | मिमी | मिमी | किलो | किलो |
| १४ | ७/१.६० | ४.८ | १.३०३ | ५.७४४ | ६.८ | ८.४ | १६० | १९० |
| १६ | ३/२.६५ | ५.७ | १.१०६ | ६.५९ | ७.७ | ९.३ | १८० | २२० |
| ३२ | ३/३.७५ | ८.०६ | ०.५५२ | १२.७१ | १०.५ | १२.१ | ३५० | ३९० |
| ३५ | ७/२.५० | ७.५ | ०.५३३७ | १४.०९७ | ९.९ | ११.५ | ३६० | ४०० |
| ७० | ७/३.५५ | १०.६५ | ०.२६४६ | २६.८८ | १३.५ | १४.७ | ६९० | ७५० |
| १०० | ७/४.३० | १२.९ | ०.१८१ | ३७.६४ | १५.७ | १६.९ | ९९० | १०६० |
| नाममात्र छेद क्षेत्रफळ | स्ट्रँडिंग आणि वायरचा व्यास | उघड्या वाहकाचा अंदाजे एकूण व्यास | २०°C तापमानावर प्रति किलोमीटर कमाल प्रतिरोध | अंदाजे ब्रेकिंग लोड | आच्छादित वाहकाचा अंदाजे एकूण व्यास | |
| प्रकार ८ | प्रकार १६ | |||||
| मिमी² | मिमी | मिमी | ओह | केएन | मिमी | मिमी |
| १२ | ३/२.३० | ४.९५ | १.७८ | ७.२ | ८.२ | १७० |
| २२ | ७/२.०० | ६ | १.०११ | १२.९४ | ९.६ | २७० |
| ३८ | ७/२.६० | ७.८ | ०.५९८३ | २१.६९ | ११.८ | ४३० |
| ७५ | ७/३.७० | ११.१ | ०.२९५४ | ४०.२३ | १५.१ | ८१० |
| १२५ | १९/२.९० | १४.५ | ०.१७८४ | ६८.७५ | १८.५ | १३१० |
| १५० | १९/३.२० | १६ | ०.१४६५ | ८२.१६ | २० | १५७० |