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पीवीसी से ढका कंडक्टर (बीएस 6485)
विवरण
आवेदन
ओवरहेड पावर लाइनों के लिए पीवीसी-कवर वाले दो प्रकार के कंडक्टर उपलब्ध हैं। टाइप 8 का उपयोग केवल वहीं किया जाना चाहिए जहां पावर लाइनों का ऑपरेटिंग वोल्टेज किन्हीं दो कंडक्टरों के बीच 650 V rms या किसी कंडक्टर और अर्थ के बीच 250 V rms से अधिक न हो। टाइप 16 का उपयोग केवल वहीं किया जाना चाहिए जहां पावर लाइन का ऑपरेटिंग वोल्टेज किन्हीं दो कंडक्टरों के बीच 650 V rms या किसी कंडक्टर और अर्थ के बीच 250 V rms से अधिक हो, लेकिन सामान्यतः कंडक्टरों के बीच 11 kV rms या किसी कंडक्टर और अर्थ के बीच 6.6 kV rms से अधिक न हो।
निर्माण
कंडक्टर फंसे हुए, गोलाकार संपीड़ित या असंपीड़ित एल्यूमीनियम, तांबा, एल्यूमीनियम-मिश्र धातु, एसीएसआर आदि हैं, जो संकेंद्रित रूप से फंसे हुए हैं और काले (प्रकार 8) और हरे (प्रकार 16) रंग में पीवीसी से ढके हुए हैं।
ओवरहेड पावर लाइनों के लिए पीवीसी-कवर वाले कंडक्टर
| कोड शब्द | नाममात्र अनुप्रस्थ काट क्षेत्रफल | स्ट्रैंडिंग और तार का व्यास | नंगे चालक का अनुमानित कुल व्यास | 20 डिग्री सेल्सियस पर प्रति किलोमीटर अधिकतम प्रतिरोध | अनुमानित ब्रेकिंग लोड | ढके हुए चालक का अनुमानित कुल व्यास | ढके हुए कंडक्टर का प्रति किलोमीटर अनुमानित द्रव्यमान |
| प्रकार 8 | प्रकार 8 | ||||||
| मिमी² | मिमी | मिमी | ओह | के.एन. | मिमी | किलोग्राम/किमी | |
| छोटा कीड़ा | 22 | 7/2.06 | 6.18 | 1.227 | 3.99 | 8.2 | 100 |
| एफिस | 25 | 3/3.35 | 7.2 | 1.081 | 4.11 | 9.2 | 133 |
| कुटकी | 25 | 7/2.21 | 6.63 | 1.066 | 4.59 | 8.8 | 118 |
| घुन | 30 | 3/3.66 | 7.9 | 0.9082 | 4.86 | 10.1 | 158 |
| मच्छर | 35 | 7/2.59 | 7.77 | 0.7762 | 6.03 | 10 | 156 |
| एक प्रकार का गुबरैला | 40 | 7/2.79 | 8.37 | 0.6689 | 6.87 | 10.6 | 177 |
| पर | 50 | 7/3.10 | 9.3 | 0.5419 | 8.28 | 11.7 | 200 |
| उड़ना | 60 | 7/3.40 | 10.2 | 0.4505 | 9.9 | 12.4 | 249 |
| ब्लूबोटल | 70 | 7/3.66 | 11 | 0.3881 | 11.34 | 13.2 | 285 |
| कान का पंख | 75 | 7/3.78 | 11.3 | 0.3644 | 11.94 | 13.6 | 302 |
| टिड्डी | 80 | 7/3.91 | 11.7 | 0.3406 | 12.78 | 13.9 | 319 |
| क्लेग | 90 | 7/4.17 | 12.5 | 0.2994 | 14.53 | 14.7 | 359 |
| हड्डा | 100 | 7/4.39 | 13.17 | 0.2702 | 16 | 16 | 360 |
| भृंग | 100 | 19/2.67 | 13.4 | 0.2704 | 17.42 | 15.6 | 387 |
| मधुमक्खी | 125 | 7/4.90 | 14.7 | 0.2169 | 19.94 | 16.9 | 482 |
| क्रिकेट | 150 | 7/5.36 | 16.1 | 0.1813 | 23.85 | 18.3 | 567 |
| हॉरनेट | 150 | 19/3.25 | 16.3 | 0.1825 | 27.7 | 18.5 | 538 |
| कमला | 175 | 19/3.53 | 17.7 | 0.1547 | 28.63 | 19.9 | 646 |
| मई का गुबरैला | 200 | 19/3.78 | 18.9 | 0.1349 | 32.4 | 21.7 | 690 |
| मकड़ी | 225 | 19/3.99 | 20 | 0.1211 | 36.01 | 22.2 | 809 |
| तिलचट्टा | 250 | 19/4.22 | 21.1 | 0.1083 | 40.4 | 23.3 | 900 |
| तितली | 300 | 19/4.65 | 23.3 | 0.08916 | 48.7 | 25.5 | 1082 |
| कीट | 350 | 19/5.00 | 25 | 0.07711 | 56.37 | 27.2 | 1241 |
| मुफ़्तक़ोर | 350 | 37/3.58 | 25.1 | 0.07741 | 57.45 | 27.3 | 1222 |
| टिड्डी | 400 | 19/5.36 | 26.8 | 0.0671 | 64.73 | 29 | 1416 |
| चालीसपद | 400 | 37/3.78 | 26.5 | 0.06944 | 63.1 | 28.7 | 1353 |
| परेशान करने की संभावना | 450 | 37/4.09 | 28.6 | 0.05931 | 74.01 | 30.8 | 1573 |
| बिच्छू | 500 | 37/4.27 | 29.9 | 0.05441 | 79.98 | 32.1 | 1706 |
| सिकाडा | 600 | 37/4.65 | 32.6 | 0.04588 | 94.95 | 34.8 | 2010 |
| टारेंटयुला | 750 | 37/5.23 | 36.6 | 0.03627 | 120.1 | 38.8 | 2519 |
| नाममात्र अनुप्रस्थ काट क्षेत्रफल | स्ट्रैंडिंग और तार का व्यास | नंगे चालक का अनुमानित कुल व्यास | 20 डिग्री सेल्सियस पर प्रति किलोमीटर अधिकतम प्रतिरोध | अनुमानित ब्रेकिंग लोड | ढके हुए चालक का अनुमानित कुल व्यास | ढके हुए कंडक्टर का प्रति किलोमीटर अनुमानित द्रव्यमान | |
| अल्युमीनियम | इस्पात | ||||||
| प्रकार 16 | प्रकार 16 | ||||||
| मिमी² | संख्या/मिमी | संख्या/मिमी | मिमी | ओह | के.एन. | मिमी | किलोग्राम |
| 25 | 6/2.36 | 1/2.36 | 7.08 | 1.093 | 9.61 | 10.7 | 190 |
| 50 | 6/3.35 | 1/3.35 | 10.05 | 0.5426 | 18.35 | 14.1 | 330 |
| 100 | 6/4.72 | 7/1.57 | 14.15 | 0.2733 | 32.7 | 18.2 | 550 |
| 150 | 30/2.59 | 7/2.59 | 18.13 | 0.1828 | 69.2 | 22.2 | 920 |
| 150 | 18/3.35 | 1/3.35 | 16.75 | 0.1815 | 35.7 | 20.8 | 680 |
| 175 | 30/2.79 | 7/2.79 | 19.53 | 0.1576 | 79.8 | 23.6 | 1050 |
| 175 | 18/3.61 | 1/3.61 | 18.05 | 0.1563 | 41.1 | 22.1 | 780 |
| 200 | 30/3.00 | 7/3.00 | 21 | 0.1363 | 92.25 | 25 | 1190 |
| 200 | 18/3.86 | 1/3.86 | 19.3 | 0.1367 | 46.55 | 23.3 | 870 |
| नाममात्र अनुप्रस्थ काट क्षेत्रफल | स्ट्रैंडिंग और तार का व्यास | नंगे चालक का अनुमानित कुल व्यास | 20 डिग्री सेल्सियस पर प्रति किलोमीटर अधिकतम प्रतिरोध | अनुमानित ब्रेकिंग लोड | ढके हुए चालक का अनुमानित कुल व्यास | ढके हुए कंडक्टर का प्रति किलोमीटर अनुमानित द्रव्यमान |
| प्रकार 16 | प्रकार 16 | |||||
| मिमी² | मिमी | मिमी | ओह | के.एन. | मिमी | किलोग्राम |
| 25 | 7/2.34 | 7.02 | 1.094 | 8.44 | 10.6 | 170 |
| 50 | 7/3.30 | 9.9 | 0.5498 | 16.8 | 13.9 | 280 |
| 100 | 7/4.65 | 13.95 | 0.2769 | 33.3 | 18 | 470 |
| 150 | 19/3.48 | 17.4 | 0.183 | 50.65 | 21.4 | 680 |
| 200 | 19/3.76 | 18.8 | 0.1568 | 59.1 | 22.8 | 780 |
| नाममात्र अनुप्रस्थ काट क्षेत्रफल | स्ट्रैंडिंग और तार का व्यास | नंगे चालक का अनुमानित कुल व्यास | 20 डिग्री सेल्सियस पर प्रति किलोमीटर अधिकतम प्रतिरोध | अनुमानित ब्रेकिंग लोड | ढके हुए चालक का अनुमानित कुल व्यास | ढके हुए कंडक्टर का प्रति किलोमीटर अनुमानित द्रव्यमान | ||
| प्रकार 8 | प्रकार 16 | प्रकार 8 | प्रकार 16 | |||||
| मिमी² | मिमी | मिमी | ओह | के.एन. | मिमी | मिमी | किलोग्राम | किलोग्राम |
| 14 | 7/1.60 | 4.8 | 1.303 | 5.744 | 6.8 | 8.4 | 160 | 190 |
| 16 | 3/2.65 | 5.7 | 1.106 | 6.59 | 7.7 | 9.3 | 180 | 220 |
| 32 | 3/3.75 | 8.06 | 0.552 | 12.71 | 10.5 | 12.1 | 350 | 390 |
| 35 | 7/2.50 | 7.5 | 0.5337 | 14.097 | 9.9 | 11.5 | 360 | 400 |
| 70 | 7/3.55 | 10.65 | 0.2646 | 26.88 | 13.5 | 14.7 | 690 | 750 |
| 100 | 7/4.30 | 12.9 | 0.181 | 37.64 | 15.7 | 16.9 | 990 | 1060 |
| नाममात्र अनुप्रस्थ काट क्षेत्रफल | स्ट्रैंडिंग और तार का व्यास | नंगे चालक का अनुमानित कुल व्यास | 20 डिग्री सेल्सियस पर प्रति किलोमीटर अधिकतम प्रतिरोध | अनुमानित ब्रेकिंग लोड | ढके हुए चालक का अनुमानित कुल व्यास | |
| प्रकार 8 | प्रकार 16 | |||||
| मिमी² | मिमी | मिमी | ओह | के.एन. | मिमी | मिमी |
| 12 | 3/2.30 | 4.95 | 1.78 | 7.2 | 8.2 | 170 |
| 22 | 7/2.00 | 6 | 1.011 | 12.94 | 9.6 | 270 |
| 38 | 7/2.60 | 7.8 | 0.5983 | 21.69 | 11.8 | 430 |
| 75 | 7/3.70 | 11.1 | 0.2954 | 40.23 | 15.1 | 810 |
| 125 | 19/2.90 | 14.5 | 0.1784 | 68.75 | 18.5 | 1310 |
| 150 | 19/3.20 | 16 | 0.1465 | 82.16 | 20 | 1570 |























