+86 13777722188 01
0.6/1kv ABC કેબલ BS 7870-5
અરજી
ABC કેબલ એક મજબૂત એરિયલ બંડલ્ડ સોલ્યુશન તરીકે ઉભું છે, જે એક જ બંડલમાં બહુવિધ ઇન્સ્યુલેટેડ કંડક્ટરને જોડે છે. તે હવામાન અને બાહ્ય નુકસાનનો પ્રતિકાર કરે છે, ઇન્સ્ટોલેશનને સરળ બનાવે છે અને જાળવણી ખર્ચ ઘટાડે છે - ગ્રામીણ વીજળીકરણ પ્રોજેક્ટ્સ અથવા કાર્યક્ષમ, ઓછા જોખમવાળા પાવર ટ્રાન્સમિશનની જરૂર હોય તેવા વિસ્તારો માટે યોગ્ય.
રેટેડ વોલ્ટેજ
કેબલનું રેટેડ વોલ્ટેજ એ કેબલ માટે રચાયેલ સંદર્ભ વોલ્ટેજ છે અને તેનો ઉપયોગ વિદ્યુત પરીક્ષણોને વ્યાખ્યાયિત કરવા માટે થાય છે.
રેટેડ વોલ્ટેજ kV ના એકમ સાથે સંયુક્ત મૂલ્ય U0/U (Um) માં વ્યક્ત થાય છે.
-U0 કોઈપણ ઇન્સ્યુલેટેડ વાયરના વાહક અને જમીન વચ્ચેના વોલ્ટેજના અસરકારક મૂલ્યનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે.
U0 = 0.6kV
-U એ મલ્ટી-કોર કેબલની કોઈપણ બે ફેઝ લાઇન વચ્ચેના વોલ્ટેજનું અસરકારક મૂલ્ય છે.
યુ = 1.0kV
-Um એ ઉપકરણ દ્વારા ઉપયોગમાં લઈ શકાય તેવા ઉચ્ચતમ ગ્રીડ વોલ્ટેજનું મહત્તમ અસરકારક મૂલ્ય દર્શાવે છે.
-અમ = 1.2kV
એસી સિસ્ટમમાં, કેબલનો રેટેડ વોલ્ટેજ ઓછામાં ઓછો તે સિસ્ટમના નજીવા વોલ્ટેજ જેટલો હોવો જોઈએ જેના માટે કેબલ ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યો છે.
આ સ્ટાન્ડર્ડના કેબલનો ઉપયોગ DC સિસ્ટમમાં પણ થઈ શકે છે, આ કિસ્સામાં જમીન પર મહત્તમ રેટેડ વોલ્ટેજ 0.9kV થી વધુ ન હોવો જોઈએ.
એરિયલ બંડલ્ડ કેબલ BS 7870-5
| મોડેલ સ્પષ્ટીકરણ | ફેઝ કોર | ન્યુટ્રલ કોર | સંપૂર્ણ કેબલ | |||||||||
| નંબર અને વિભાગ વિસ્તાર | વાયરની સંખ્યા | ડ્રાઇવરનો ડાયા. | ઇન્સ્યુલેશન જાડાઈ | નંબર અને વિભાગ વિસ્તાર | વાયરની સંખ્યા | ડ્રાઇવરનો ડાયા. | ઇન્સ્યુલેશન જાડાઈ | કુલ વ્યાસ (આશરે.) | વજન (આશરે) | |||
| મિનિટ | મહત્તમ | મિનિટ | મહત્તમ | |||||||||
| એબીસી 1X25 | ૧x૨૫ | ૭ | ૫.૬ | ૬.૫ | ૧.૩ | ૮.૪ | ૯૩ | |||||
| એબીસી 1X35 | ૧x૩૫ | ૭ | ૬.૬ | ૭.૫ | ૧.૩ | ૯.૫ | ૧૨૬ | |||||
| એબીસી 1X50 | ૧x૫૦ | ૧૯ | ૭.૭ | ૮.૫ | ૧.૫ | ૧૦.૯ | ૧૬૬ | |||||
| એબીસી 1X70 | ૧x૭૦ | ૧૯ | ૯.૩ | ૧૦.૨ | ૧.૫ | ૧૨.૮ | ૨૩૩ | |||||
| એબીસી 1X95 | ૧x૯૫ | ૧૯ | ૧૧ | ૧૨ | ૧.૭ | ૧૪.૯ | ૩૨૦ | |||||
| એબીસી 1X120 | ૧x૧૨૦ | ૧૯ | ૧૨.૫ | ૧૩.૫ | ૧.૭ | ૧૫.૯ | ૩૮૯ | |||||
| મોડેલ સ્પષ્ટીકરણ | ફેઝ કોર | ન્યુટ્રલ કોર | સંપૂર્ણ કેબલ | |||||||||
| નંબર અને વિભાગ વિસ્તાર | વાયરની સંખ્યા | ડ્રાઇવરનો ડાયા. | ઇન્સ્યુલેશન જાડાઈ | નંબર અને વિભાગ વિસ્તાર | વાયરની સંખ્યા | ડ્રાઇવરનો ડાયા. | ઇન્સ્યુલેશન જાડાઈ | કુલ વ્યાસ (આશરે.) | વજન (આશરે) | |||
| મિનિટ | મહત્તમ | મિનિટ | મહત્તમ | |||||||||
| એબીસી 2X25 | ૧x૨૫ | ૭ | ૫.૬ | ૬.૫ | ૧.૩ | ૧x૨૫ | ૭ | ૫.૬ | ૬.૫ | ૧.૩ | ૧૬.૮ | ૧૮૭ |
| એબીસી 2X35 | ૧x૩૫ | ૭ | ૬.૬ | ૭.૫ | ૧.૩ | ૧x૩૫ | ૭ | ૬.૬ | ૭.૫ | ૧.૩ | ૧૯ | ૨૪૫ |
| એબીસી 2X50 | ૧x૫૦ | ૧૯ | ૭.૭ | ૮.૫ | ૧.૫ | ૧x૫૦ | ૧૯ | ૭.૭ | ૮.૫ | ૧.૫ | ૨૧.૮ | ૩૩૧ |
| એબીસી 2X70 | ૧x૭૦ | ૧૯ | ૯.૩ | ૧૦.૨ | ૧.૫ | ૧x૭૦ | ૧૯ | ૯.૩ | ૧૦.૨ | ૧.૫ | ૨૫.૬ | ૪૬૬ |
| એબીસી 2X95 | ૧x૯૫ | ૧૯ | ૧૧ | ૧૨ | ૧.૭ | ૧x૯૫ | ૧૯ | ૧૧ | ૧૨ | ૧.૭ | ૨૯.૮ | ૬૪૦ |
| મોડેલ સ્પષ્ટીકરણ | ફેઝ કોર | ન્યુટ્રલ કોર | સંપૂર્ણ કેબલ | |||||||||
| નંબર અને વિભાગ વિસ્તાર | વાયરની સંખ્યા | ડ્રાઇવરનો ડાયા. | ઇન્સ્યુલેશન જાડાઈ | નંબર અને વિભાગ વિસ્તાર | વાયરની સંખ્યા | ડ્રાઇવરનો ડાયા. | ઇન્સ્યુલેશન જાડાઈ | કુલ વ્યાસ (આશરે.) | વજન (આશરે) | |||
| મિનિટ | મહત્તમ | મિનિટ | મહત્તમ | |||||||||
| એબીસી 3X25 | ૨x૨૫ | ૭ | ૫.૬ | ૬.૫ | ૧.૩ | ૧x૨૫ | ૭ | ૫.૬ | ૬.૫ | ૧.૩ | ૧૮.૨ | ૨૮૦ |
| એબીસી 3X35 | ૨x૩૫ | ૭ | ૬.૬ | ૭.૫ | ૧.૩ | ૧x૩૫ | ૭ | ૬.૬ | ૭.૫ | ૧.૩ | ૨૦.૬ | ૩૬૮ |
| એબીસી 3X50 | ૨x૫૦ | ૧૯ | ૭.૭ | ૮.૫ | ૧.૫ | ૧x૫૦ | ૧૯ | ૭.૭ | ૮.૫ | ૧.૫ | ૨૩.૭ | ૪૯૭ |
| એબીસી 3X70 | ૨x૭૦ | ૧૯ | ૯.૩ | ૧૦.૨ | ૧.૫ | ૧x૭૦ | ૧૯ | ૯.૩ | ૧૦.૨ | ૧.૫ | ૨૭.૮ | ૬૯૮ |
| એબીસી 3X95 | 2x95 | ૧૯ | ૧૧ | ૧૨ | ૧.૭ | ૧x૯૫ | ૧૯ | ૧૧ | ૧૨ | ૧.૭ | ૩૨.૩ | ૯૬૦ |
| એબીસી 3X120 | 2x120 | ૧૯ | ૧૨.૫ | ૧૩.૫ | ૧.૭ | ૧x૧૨૦ | ૧૯ | ૧૨.૫ | ૧૩.૫ | ૧.૭ | ૩૪.૫ | ૧૧૬૭ |
| મોડેલ સ્પષ્ટીકરણ | ફેઝ કોર | ન્યુટ્રલ કોર | સંપૂર્ણ કેબલ | |||||||||
| નંબર અને વિભાગ વિસ્તાર | વાયરની સંખ્યા | ડ્રાઇવરનો ડાયા. | ઇન્સ્યુલેશન જાડાઈ | નંબર અને વિભાગ વિસ્તાર | વાયરની સંખ્યા | ડ્રાઇવરનો ડાયા. | ઇન્સ્યુલેશન જાડાઈ | કુલ વ્યાસ (આશરે.) | વજન (આશરે) | |||
| મિનિટ | મહત્તમ | મિનિટ | મહત્તમ | |||||||||
| એબીસી 4X25 | ૩x૨૫ | ૭ | ૫.૬ | ૬.૫ | ૧.૩ | ૧x૨૫ | ૭ | ૫.૬ | ૬.૫ | ૧.૩ | ૨૦.૩ | ૩૭૩ |
| એબીસી 4X35 | ૩x૩૫ | ૭ | ૬.૬ | ૭.૫ | ૧.૩ | ૧x૩૫ | ૭ | ૬.૬ | ૭.૫ | ૧.૩ | ૨૨.૯ | ૪૯૧ |
| એબીસી 4X50 | ૩x૫૦ | ૧૯ | ૭.૭ | ૮.૫ | ૧.૫ | ૧x૫૦ | ૧૯ | ૭.૭ | ૮.૫ | ૧.૫ | ૨૬.૩ | ૬૬૨ |
| એબીસી 4X70 | ૩x૭૦ | ૧૯ | ૯.૩ | ૧૦.૨ | ૧.૫ | ૧x૭૦ | ૧૯ | ૯.૩ | ૧૦.૨ | ૧.૫ | ૩૦.૯ | ૯૩૧ |
| એબીસી 4X95 | ૩x૯૫ | ૧૯ | ૧૧ | ૧૨ | ૧.૭ | ૧x૯૫ | ૧૯ | ૧૧ | ૧૨ | ૧.૭ | ૩૬ | ૧૨૮૦ |
| એબીસી 4X120 | ૩x૧૨૦ | ૧૯ | ૧૨.૫ | ૧૩.૫ | ૧.૭ | ૧x૧૨૦ | ૧૯ | ૧૨.૫ | ૧૩.૫ | ૧.૭ | ૩૮.૪ | ૧૫૫૭ |
| મોડેલ સ્પષ્ટીકરણ | ફેઝ કોર | ન્યુટ્રલ કોર | સંપૂર્ણ કેબલ | |||||||||
| નંબર અને વિભાગ વિસ્તાર | વાયરની સંખ્યા | ડ્રાઇવરનો ડાયા. | ઇન્સ્યુલેશન જાડાઈ | નંબર અને વિભાગ વિસ્તાર | વાયરની સંખ્યા | ડ્રાઇવરનો ડાયા. | ઇન્સ્યુલેશન જાડાઈ | કુલ વ્યાસ (આશરે.) | વજન (આશરે) | |||
| મિનિટ | મહત્તમ | મિનિટ | મહત્તમ | |||||||||
| એબીસી 4X25+25 | ૪x૨૫ | ૭ | ૫.૬ | ૬.૫ | ૧.૩ | ૧x૨૫ | ૭ | ૫.૬ | ૬.૫ | ૧.૩ | ૨૨.૭ | ૪૬૬ |
| એબીસી 4X35+25 | ૪x૩૫ | ૭ | ૬.૬ | ૭.૫ | ૧.૩ | ૧x૨૫ | ૭ | ૫.૬ | ૬.૫ | ૧.૩ | ૨૫.૧ | ૫૮૪ |
| એબીસી 4X35+60 | ૪x૩૫ | ૭ | ૬.૬ | ૭.૫ | ૧.૩ | ૧x૬૦-એએલ૩ | ૭/૩.૩ | ૯.૯ | કોઈ ઇન્સ્યુલેશન નથી | ૨૫.૯ | ૬૫૨ | |
| એબીસી 4X50+35 | ૪X૫૦ | ૭ | ૭.૭ | ૮.૫ | ૧.૫ | ૩૫ | ૭ | ૬.૬ | ૭.૫ | ૧.૩ | ૨૮.૭ | ૭૮૪ |
| એબીસી 4X50+60 | ૪x૫૦ | ૧૯ | ૭.૭ | ૮.૫ | ૧.૫ | ૧x૬૦-એએલ૩ | ૭/૩.૩ | ૯.૯ | કોઈ ઇન્સ્યુલેશન નથી | ૨૮.૭ | ૮૨૪ | |
| એબીસી 4X70+50 | ૪x૭૦ | ૧૯ | ૯.૩ | ૧૦.૨ | ૧.૫ | ૫૦ | ૧૯ | ૭.૭ | ૮.૫ | ૧.૫ | ૨૮.૯ | ૧૧૦૦ |
| એબીસી 4X70+60 | ૪x૭૦ | ૧૯ | ૯.૩ | ૧૦.૨ | ૧.૫ | ૧x૬૦-એએલ૩ | ૭/૩.૩ | ૯.૯ | કોઈ ઇન્સ્યુલેશન નથી | ૩૩.૫ | ૧૦૯૬ | |
| એબીસી 4X95+70 | ૪x૯૫ | ૧૯ | ૧૧ | ૧૨ | ૧.૭ | ૧X૭૦ | ૧૯ | ૯.૩ | ૧૦.૨ | ૧.૫ | ૩૩ | ૧૫૧૩ |
| એબીસી 4X95+60 | ૪x૯૫ | ૧૯ | ૧૧ | ૧૨ | ૧.૭ | ૧x૬૦-એએલ૩ | ૭/૩.૩ | ૯.૯ | કોઈ ઇન્સ્યુલેશન નથી | ૩૯.૧ | ૧૪૪૨ | |
| એબીસી 4X120+95 | ૪x૧૨૦ | ૧૯ | ૧૨.૫ | ૧૩.૫ | ૧.૭ | ૧x૯૫ | ૧૯ | ૧૨.૫ | ૧૩.૫ | ૧.૭ | ૪૨.૪ | ૧૮૮૭ |
| એબીસી 4X120+60 | ૪x૧૨૦ | ૧૯ | ૧૨.૫ | ૧૩.૫ | ૧.૭ | ૧x૬૦-એએલ૩ | ૭/૩.૩ | ૯.૯ | કોઈ ઇન્સ્યુલેશન નથી | ૩૯.૭ | ૧૭૨૯ | |
| લાઇટિંગ કોરો: વપરાશકર્તાઓ તેમની પોતાની જરૂરિયાતો અનુસાર ઉપરોક્ત ઉત્પાદન માળખામાં એક અથવા બે લાઇટિંગ વાયર ઉમેરી શકે છે. લાઇટિંગ વાયરના સ્પષ્ટીકરણો 16MM2 અને 25MM2 છે. | ||||||||||||




















